Из евреев в попаданцы. Книга третья.

- Тебе врача вызвать, придурок?
Придурок только покачал отрицательно головой, говорить мешала сломанная челюсть. Вызов врача дорого стоил, не буду разводить на деньги, подлечится сам, такие идиоты имеют постоянные места для зализывания ран, иначе им не выжить. А мы в роли победителей зашли в питейное заведение. День удался. Надо чаще появляться на нижних уровнях станции, совсем страх хулиганы потеряли, перестали в лицо узнавать. Понаехало разных с периферии.
А забегаловка была в самом деле достойна внимания. Отличный повар, работает с натуральными продуктами и с душой. Мясо с овощным ассорти поджаренным в экзотическом масле, сдобренная нужным набором специй являлось произведением поварского искусства, достойное самых привередливых гурманов. Свежие морские моллюски, сдобренные жгучим соком, напоминающим гибрид лимона с перцем чили, сами проскакивали в желудок, только запивать успевай, горит во рту. Нетрадиционный на станции тоник в горячем виде оттенял вкус специй. Время потрачено не зря. Не ожидал такого приятного сюрприза на знакомой станции. «Век живи, век учись».
Мастук был удивлён происшествием. Но удивление носило однобокий характер. Даже не думал о подобном отношении к происшествию.
- Роман, а зачем ты игольник поломал? Такая модель стоит не менее 5000 кредитов. Это же трофей и товар, два в одном.
Удивление было не поддельным. Немного подумав, сам удивился. Ранее, мысль о подобном решении не возникла. Низкий уровень торговой базы знаний. Учиться надо товарищ Роман. Ленин в своё время обращался по этому поводу не только к русской молодёжи, но и к евреям тоже.
После обеда ближе к вечеру прибыл основной заказ от вояк. Грузовая платформа была завалена ящиками. Четыре дрона-грузчика быстро перегрузили оборудование в контейнеры, я проверил комплектацию, и всё потащили в ангар, а можно было сразу в ангар складировать. Партнёр просто ржал надо мною. «Челленджер» в первый рейс забрал оборудование, а вторым весь метал, поместился, я за металлом не возвращался, работника своего посадил за пилота. Договаривался с Валентином за катер. Заодно поделился идеей космического двухпалубного омнибуса, два варианта планировки предложил Партнёр, тут же указал на возможности экономии материалов, хотя Валентин и сам это сообразил, всё-таки инженер с опытом. Идея понравилась, а мой заказ был принят с удовольствием. Конечно, стоимость работ на 23% выше стандартной комплектации. Учитывая стоимость оборудования катер обошёлся 747 000 кредитов. А стандартный стоил всего 590 тысяч, это отпускная цена на верфи. При этом катер потерял вместимость грузового трюма, а остался по-прежнему внутрисистемным грузовым челноком. Красиво жить не запретишь. Люблю летать с комфортом, хотя на таком транспорте редко может потребоваться излишек комфорта, разве компанию покатать. Завтра начну билеты продавать в круиз на не построенном катере, идиот.
Обновку мне будут собирать в отдельном боксе, ручная сборка, нестандартный вариант, чтобы не загромождать основной поток. По плану работ укладывались в 26 дней. Это сверхурочная подработка для техников и дронов, поэтому времени требуется больше, как и денег. Я не тороплюсь, главное качество сборки и настройки. Вооружения ставить не планирую, хватит охранных дронов пары штук, на всякий случай, а можно одного наружника посадить, пусть катается. Только место для него установочное по наружи подготовить. В итоге остановился на двух наружных боевых дронах с пушечным вооружением и пулеметами, все плазма, в безвоздушном пространстве весьма эффективна, тем более на малых дистанциях, а на больших два дрона, что слону дробина в мягкое место, он всё равно не сидит по жизни. Пришлось уведомить изготовителя о внесении изменений в конструкцию, сразу ставить не буду, только место и систему крепления, естественно и подвод энергии. Дронов наружников пока нет, подожду, когда среди трофеев появятся, покупать дорого, а в наличии только охранные, можно временно и их поставить, только калибры поменьше будут. Нужно хотя бы встроенную систему спаренной установки малого калибра поставить стационарно, опять пришлось связываться с Валентином, а затем и с Сержантом, подобрать нужное вооружение для катера. Всё срослось, спаренная плазменная установка малого калибра обошлась в семь тысяч кредитов, с пятью запасными накопителями для автономного питания. Теперь остаётся только ждать и тосковать.
Решил вернуться к себе в ангар и заняться приобретённым комплексом. Это не примус, тут головой придётся поработать. Восстанавливать буду по максимуму, если ремкомплекты найду. «Челленджера» с пилотом забрал с собой, помощники пригодятся, и поучу ребят на серьёзном оборудовании работать, пригодится. Валентин с Салиной обойдутся, рабство отменяю, временно.
Работу с плавильным комплексом начал с его искина. Хоть и древний экземпляр попался, но деловой. Вся информация по работе, техобслуживанию, замене деталей и агрегатов в полном порядке, включая износы всех комплектующих агрегатов и модулей. Самым работоспособной частью оказался корпус и станина, их ресурс оставался на уровне 98%. Ящик в полном порядке, кто бы сомневался. Все детали с ресурсом менее 60% определил в отдельный список для последующего восстановления или полной замены. Список оказался внушительным. Выделил управляющие модули, детали и агрегаты, которые менялись ранее, это обычно состав ремкомплекта, но его не имелось в наличие. Управляющие модули и блоки шли под замену на 100%, съели весь ресурс, или электроника состарилась во время хранения.
- Партнёр, - опять надо подпрягать помощника, - бери список и ищи по сетям, прикинь возможность эквивалентной замены, проверь, какие узлы ремонта пригодны для восстановления. Новым деталям предпочтение. Ремкомплекты бери в запас, пригодятся. Задача ясна? Что найдёшь, сразу мне сбрасывай. Если не найдёшь штатный ремкомплект, то скомпонуй самостоятельно на основе анализа предыдущих ремонтов.
- Принято, хозяин, уже работаю. Опять игрушку на мою голову нашёл.
Теперь та же задача в качестве урока обоим моим техникам, пусть мозги развивают, полезно, по себе знаю. Сам пойду пообедаю и вздремну, устал работать. Ребятам дал задание ремонтный комплекс со всеми штатными дронами запустить для диагностики узлов с составлением ремонтной ведомости, исходя из имеющихся возможностей и современных технологий реставрации деталей. Партнёр работает дистанционно с искином комплекса. Вся информация от диагностов дронов поступает к нему для анализа. Работа кипит, хорошо иметь под рукой шустрых помощников.
Штатных ремкомплектов Партнёр не нашёл, но в розницу удалось собрать около 70%, остальные заменил аналогами более нового исполнения, подобранные исполнительным искином, не зря модернизировал. Два ремкомплекта сформировали на будущее, потом некогда будет запчасти искать по шхерам Содружества. Мои техники произвели восстановление изношенных деталей, где наплавкой, где напылением, где изготовлением накладок с последующей калибровкой поверхностей. Все трущиеся пары были восстановлены до построечных параметров, добавили современные материалы в сопрягаемые кинетические пары, это продлит работу узлов. Главное, что легко подобрали все управляющие модули, тут проблем практически не оказалось, обошлись исключительно личными запасами, своим изделиям доверяю полностью, продаю с чистой совестью. Пришлось произвести полную разборку плавильного агрегата, назад собрать удалось без проблем, лишних деталей не оказалось. Двенадцать дней работали втроём и с комплексом в 24 дрона, не считая грузчиков.
Партнёр спроектировал за это время само разворачивающийся контейнер, превращающийся в пятисот кубовый трюм закрытого типа с торцевыми закрытиями. В транспортном состоянии после установки комплекса и генератора объём составит всего 100 кубов и свободно размещался как в трюме Вентлы, так и на внешней подвеске. Генератор встроить в комплекс на старое место не удалось, мощный и габаритный, установили рядом и подсоединили усиленными шинами с запасом по пропускному рабочему сечению. Принципы ионизационной энергетики не сильно отличаются от электрической.