Пабам, и вновь на БАМ (СИ)

Слегка топорно, но это лишь мои придирки — не на выставке ВДНХ его демонстрировать. Поблагодарил за оказанную в работе помощь, и предупредил, что вечером будет следующий сеанс, но фильм для показа определит замполит.
Хотел было уходить, но меня удержали вопросами по освобождению тоннеля от льда. Они много втроём обсуждали данную проблему и решили, что обязательно необходимо пробовать. Я им посоветовал обратиться к якуту Володе и узнать, как тоннель зимой протапливался, пока был жив делавший это дедок, уточнить все детали. Сколько для этого уходило топлива.
Даже если не изготовлять конструкцию типа привычного электрофена, из-за острого недостатка электричества в части, то установка двигателя с авиационным винтом сможет гнать струю нагретого воздуха в тоннель. Дышать в нём без противогазов станет невозможно, но никого не должно там быть вплоть до остановки подобного теплогенератора.
А применение насосов совсем банальная тема, подойдут любые достаточной производительности рассчитанные на круглосуточную работу. Обслуживать всё это хозяйство хватит нескольких обученных человек, и при разумном подходе к выполнению требований ТБ не должно произойти ничего опасного.
Использование реактивных двигателей на начальном этапе столкнётся с тем, что объём свободного пространства в тоннеле слишком мал, и горячая струя будет отражаться и выходить наружу, лишь слегка прогрев лёд. А я не в курсе насколько можно снизить скорость потока
А вот при большом объёме будет работать хорошо и раскалённые газы успеют передать тепло стенам тоннеля и растопить лёд. Также при использовании реактивных двигателей понадобится опытный авиамеханик для присмотра за их работой. Зато там практически готовый теплогенератор, и на малой тяге двигатель не должен испытывать никаких перегрузок, а следовательно — избежит поломок.
Но по всем этим вопросам надо консультироваться со специалистами, и хорошо было бы направить наших инженеров на завод в Комсомольске, для уточнения всех деталей проекта. Инженеры задумались, и затем отпустили меня, так как потребовалось всё обдумать и заняться поиском справочной информации. Хорошенечко рассмотреть оба варианта.
Уходил я почти уверенный, что они полностью созрели, для применения такого метода. И мысль о командировке в крупный город также не вызывает у них возражений, а совсем даже наоборот. Всё это займёт дополнительное время на разработку и утверждение проекта, и далее на доставку всего необходимого, но дело уже стронулось с мёртвой точки. А ребята из взвода минёров освободятся от ежедневного махания кайлом, ломом и лопатой. Перестанут совершать свой ежедневный трудовой подвиг.
Всех нас учили мужеству и стойкости на примере отличной книги «Как закалялась сталь», но пора бы и знания приложить! Ту узкоколейку можно было проложить более подходящим маршрутом и закончить ранее, но необходимых знаний у комсомольцев не было, а инженеры предпочитали отсиживаться в неотапливаемых квартирах города.
Сейчас нужно объединить одно с другим и скорее освободить тоннель от льда. Он словно пробка в бутылке сдерживает строительство магистрали. Объёмы работ и без него огромные, но часть грузов будет возможно по временной насыпи доставлять в дальние точки магистрали. Все это уже было сделано до войны и даже рельсы уложены, но нам предстоит сделать трассу более современной, отвечающей всем требованиям времени.
В будущем рядом с этим тоннелем, начнут проходку ещё одного, когда грузооборот возрастёт настолько, что простой составов в разъездах подле тоннеля станет сдерживать поток перевозимых грузов. Но нам сейчас хотя бы этот освободить для движения.
Однако всё это — цели на перспективу, а покамест я дотащил электрокамин до кинобудки, отпер все запоры и затащил его внутрь. За ночь тут всё выстыло, и часть влаги от моего дыхания выпала на металлических частях серебристым инеем, где тот ярко поблёскивал под светом электрической лампочки.
Будем-будем сейчас изгонять эту зимнюю сказку отсюда, нам такие перепады температур ни к чему. Аппаратуру нужно беречь и ограждать от ненужного конденсата на её деталях. Первым делом сбегал на кухню и разжился у них четырьмя гранёными стаканами.
 
Ребята меня засыпали вопросами, не собрался ли бухать и праздновать показ первого фильма? Они не против присоединиться к такому доброму делу. Пришлось их огорчить, пояснив, что стаканы нужны мне как теплоизоляторы. Не хочется металлические ножки обогревателя ставить непосредственно на деревянный пол.
Греться те должны несильно, но лучше перебдеть, чем недобдеть. Через стаканы точно возгорания не произойдёт, даже если заложенная прокладка из листа асбеста недостаточно изолирует горячую зону камина от корпуса.
Заодно тщательно проверил сопротивление изоляции на корпус и убедился, что нигде нет пробоя. Тщательно осмотрел всю электрическую часть и её изоляцию. Вроде бы в полном порядке и можно пробовать. Подключил камин и через несколько минут ток тепла от него возвестил, что электрокамин работает.
Пробником фазы ещё раз прощупал все металлические детали, чтобы не было пробоя и провернув вилку в розетке повторил всю операцию. Оба провода нигде не пробивают на корпус. Сам электрокамин будет располагаться под столом, чтобы никто не мог случайно задеть горячий корпус обогревателя.
Однако техника безопасности — это наука, а также — это искусство, поскольку требует жертв, но скорее всего — это религия. Верить — можешь и не верить, но обряды соблюдай! Так что все необходимые обряды я соблюл полностью, и, поместив ножки электрокамина в стаканы, задвинул его под стол так, чтобы никто случайно не задел, а тем более не перевернул.
В кабинке скоро стало значительно теплее, и я убедился, что в самые лютые морозы при данной кубатуре моего электрокамина за глаза хватит, и даже придётся временами его отключать. Приятно оказалось скинуть овчинный тулупчик и работать без помех, как все нормальные люди. А то с точной механикой возиться в семи тёплых одёжках невероятно сложно.
Вскоре ко мне пожаловал сам замполит и, зайдя в кинобудку, аж заулыбался, увидев, что работаю в одном хабэ, без тёплой одёжки. Похвалил, что нормально всё обустроил, и полностью оборудовал место киномеханика.
Он меня оторвал от проверки плёнок двух других фильмов, которые готовил к показу вечером. Совсем не дело, если на них обнаружится обрыв во время сеанса, а в зрительном зале станут свистеть, топать ногами и костерить киношника.
Переговорили с капитаном о вечернем сеансе, и он спросил, какой из фильмов я успел проверить полностью. Договорились показывать его. А пока он мне вручил кумачовый плакат с моим заказом и потребовал немедленно прикрепить снаружи на кинобудке.
Подготовится к вечернему показу крайне тщательно, и быть очень внимательным во время проведения. Сегодня приедет представитель политотдела бригады, чтобы посмотреть, как проходит показ фильмов в нашей части. Необходимо достойно продемонстрировать проделанную в части работу.
Молодец наш капитан, подмётки на ходу рвёт! Уже успел отрапортовать в политотдел. И хорошо, что я вчера пустил «Белое солнце». А то к нему политические цензоры относятся весьма отрицательно, хотели положить фильм на полку, если бы не сам Леонид Ильич.
Теперь понятно отчего так суетится наш бравый капитан, ой хочет стать майором. И ведь может получиться. А всё от меня зависит, от качества фильма и от кривизны рук. Вроде бы лента новая и его крутили не сильно много раз.
Сам фильм я когда-то смотрел, но хоть убей, не помню о чём. И это говорит о многом. Хорошие запомнились отчётливо, но для политотдела может быть и есть самый правильный. Их же капитан лично выбирал.
Хорошо, что гвозди и часть инструментов у меня остались и я не успел их отдать плотникам. Сходил за стремянкой, и под руководством замполита поместил плакат на его законное место. В политотделе и это оценят!
Тут страшно любят кумачовые плакаты и лозунги. Особливо партийные работники. Даже анекдот ходил в 67-ом, когда Икар мог долбануться в Землю. За три дня до столкновения наблюдают с борта самолёта: в Америке — сплошные грабежи, убийства и пьянка; во Франции все напропалую занимаются любовью, не разбирая, кто и с кем. А пролетают над СССР, и вся страна красная. Снизились, а это плакаты: — Выполним пятилетку в три дня!