Ржевско-Вяземские бои. Часть 2
Поврежденный английский легкий крейсер «Тринидад»
Подводная лодка М-171 (капитан-лейтенант Стариков В. Г.) в Варангерфьорде торпедировала вражескую подводную лодку и слышала сильный взрыв, однако нарушение плавучести после залпа не позволило ей установить результаты атаки. В боевой поход вышла подводная лодка Щ-404 (капитан-лейтенант Иванов В. А.).
Авиация СФ в 46 самолёто-вылетах бомбила противника, нанесла торпедный удар по судам в Линахамари, потопив 1 транспорт и разрушив причал, а также ставила мины у Петсамо. В воздушном бою сбит 1 ДБ.
На западе. Противник обстреливал Ленинград. Огонь по врагу вели 1 канонерская лодка, 1 береговая и 8 ж.-д. батарей. Авиация БФ штурмовала войска неприятеля, бомбила Котку и вела воздушную разведку. Потерян 1 И-16. 3 МБР сбросили 1445 кг грузов гарнизону острова Лавенсари.
На юге. Противник обстреливал Севастополь и части во 2-м секторе его обороны. Орудия СОР вели ответный огонь. Авиация ЧФ в 7 самолёто-вылетах действовала по войскам неприятеля под Севастополем и в 62 – под Феодосией. Кроме того, 7 ДБ, 4 СБ и 22 МБР в последовательных налётах малыми группами на аэродроме Сарабуза вывели из строя 4 Me-109 и 1 Ю-87, а 8 МБР, 3 Пе и 4 Як в налёте на Саки уничтожили 2 Ю-88 и повредили 4 других самолёта.
Хе-111 безуспешно бомбили Камыш-Бурун.
На позицию в северо-западную часть Чёрного моря вышла подводная лодка А-3 (капитан-лейтенант Цуриков С. А.). Межбазовые переходы осуществляют 1 лидер, 1 эсминец и 1 подводная лодка. Плавания 5 судов обеспечивают 1 лидер, 3 эсминца, 2 тральщика и 7 сторожевых катеров. Из них: транспорт «Сванетия», лидер «Ташкент», эсминцы «Шаумян» и «Незаможник» доставили в Севастополь 571 человека пополнения и 685 т. грузов, а транспорты «Ворошилов» и «Калинин» вывезли из Севастополя и Камыш-Буруна 2650 и 1550 раненых. Транспорт «Ворошилов», охраняемый 2 тральщиками и 3 сторожевыми катерами был атакован 4 торпедоносцами и повреждён. Капитан посадил судно на отмель в районе реки Озерейка. Сняв раненых, экипаж и группа ЭПРОНа приступили к заделке пробоины.
Утром 29 марта. 16-я армия продолжает наступление и овладевает опорным пунктом Вертное (21 км южнее Сухиничей). Одновременно под воздействием сильного огня всех видов и контратак противника оставляет Чернышино (28 км южнее Сухиничей). 61-я армия ударной группой овладевает с. Грынь (17 км юго-западнее Белева), частью сил закрепляется на западном берегу р. Ока в районе Семьюново, Кожурово (8-10 км юго-восточнее Белева).
5-я армия частями ударной группы овладевает опорными пунктами Сорокино и Лукьянцево (14 и 11 км северо-восточнее Гжатска). 43-я армия продолжает ожесточенный бой на западном берегу р. Угра за овладение Бол. Устье (10 км юго-западнее Захарово). Противник огнем и контратаками оказывает упорное сопротивление.
Поражение немецких войск под Москвой бывший вермахтовец Хассо Г. Стахова в книге «Трагедия на Неве» объяснял так: «Русские имели превосходство в воздухе. Слово «штурмовик» (по-немецки – «убойный самолет») приобретало двойной смысл. Осколочные бомбы разрывают в клочья людей и автомобили, а бортовые пушки и пулеметы разрубают их под прямым углом сверху вниз. Когда немецкие пехотинцы отваживаются защищаться своим ручным оружием, то убеждаются, насколько неэффективна их стрельба. Штурмовики имеют мощную броню…».
«От русских танковых исполинов по сравнению с немецкими – признается он далее – как горох от стенки отскакивают снаряды немецкой 37-миллиметровой противотанковой пушки. Немецкие солдаты с мрачным юмором называют ее «прибором для обстукивания танков. Танки КВ-1 и Т-34 расплющивают эту пушку вместе с автомобилем сопровождения и орудийным расчетом, как только немецкие артиллеристы пытаются приблизиться на минимальное расстояние до цели» (из газеты «Петербургский дневник», 26–27 января 2009 г., № 2 (213)).
Немецкая 37-мм противотанковая пушка PaK 35/36
Днем 29 марта. 30-я армия ведет упорный бой на всем фронте ударной группировки. Противник сильным артиллерийско-минометным огнем и ударами авиации останавливает наступление частей армии.
39-я армия на правом фланге и в центре прочно удерживает занимаемые позиции, на левом фланге закрепляется на достигнутых рубежах.
К исходу дня 29 марта. Части 11-го кавалерийского корпуса (группа Соколова) с 24.3 ведут активные действия по овладению Минской автострадой на рубеже: Голочалово, Изъялово, Хожаево, Сережань, Куликово, Якушкино, Плетушково (все пункты 23–30 км западнее Вязьмы). Отдельный отряд действует на автостраде, производя минирование. Части корпуса отбивают контратаки противника из Барсуково, Высоцкое (29 км Западнее Вязьмы, 4 км юго-восточнее Голочалово) (к. 5).
В ночь с 29 на 30 марта. ВВС Западного фронта в течение дня и ночи бомбардируют войска противника перед фронтом 20,5,33,43, 49, 50, 10 и 16-й армий, совершив 378 самолето-вылетов. В результате боевых действий подбивается 20 автомашин, 5 железнодорожных вагонов, 5 повозок и 9 зенитных установок противника.
Ударные группы фронтов усиливаются стрелковыми дивизиями и танковыми бригадами из Резерва Ставки. Усиливаются и авиационные группы Ставки Верховного Главнокомандования, действующие на Западном направлении.
В эти дни. Одиннадцать раз воздушный противник пытается нанести удары по Москве в марте, но каждый раз получает решительный отпор со стороны войск противовоздушной обороны столицы, сбивших 52 вражеских самолета.
В этот период. Началась массовая мобилизация в советскую армию девушек (в войска связи, войска ПВО, медицинские, тыловые части и т. д.). Многие из молодых жителей столицы и других городов 1921–1926 гг. рождения никогда так и не станут матерями, бабушками…
Отряд девушек-добровольцев. Сочи, 1942 г.
В ходе войны КБ под руководством А. С. Яковлева, С. А. Лавочкина, А. И. Микояна, М. И. Гуревича, С. В. Ильюшина, В. М. Петлякова, А. Н. Туполева разработаны различные типы новых самолетов. В 1942 г. созданы новые истребители Ла-5 и Як-9.
В этот же период создается новый вид самоходной артиллерии. По мощности вооружения и маневренности советские САУ превосходят аналогичные зарубежные образцы (к. 8).
Истребитель Ла-5. Самолёт представляет собой одноместный моноплан, с закрытой кабиной, деревянным каркасом с матерчатой обшивкой и деревянными лонжеронами крыла. Первоначальное название – ЛаГГ-5.
Истребитель Як-9. С конструктивной точки зрения он представляет собой дальнейшее развитие Як-7, мало отличаясь от него по внешнему виду. В то же время Як-9 во всех отношениях более совершенен. Это естественно, поскольку при создании этого самолета учтен почти двухгодичный опыт производства и боевого применения Як-7 и имеется возможность более широкого применения дюралюминия, в котором страна испытывает уже не такие большие затруднения, как в начале войны. Использование металла позволяет, в частности, существенно уменьшить массу конструкции, а выигрыш использовать либо для увеличения запаса горючего, либо для оснащения самолета более мощным вооружением и более разнообразным спецоборудованием
В это же время. Исключительным героизмом и отвагой отличается летный состав 750-го дальнебомбардировочного авиационного полка под командованием подполковника Б. В. Бицкого. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29 марта 1942 г. наиболее отличившимся в битве за Москву майорам П. П. Глазкому, И. М. Заикину и Ф. А. Минкевичу присваивается звание Героя Советского Союза.
