Назвался эльфом - женись! (СИ)
Арина настроилась на Альминас – именно так назвали мир, в который собирались переселиться эльфы – и тотчас в арке Врат появилось изображение. На той стороне на перроне огромного вокзала сейчас стоял поезд: локомотив и два вагона, украшенных винтажной серебряной облицовкой.
Эльфы вообще любили эстетически красивые вещи, а первый вокзал на Альминасе был, наверное, верхом их дизайнерской мысли. Воздушные арки перекрытий, мощные колонны в форме стволов деревьев, плитка песочного цвета, имитирующая брусчатку, огромное здание вокзала с витражными окнами и округлыми, кокетливыми балкончиками, на которых были высажены растения. Розоватый свет местной звезды, проникающий сквозь защитный купол, бросал блики на серый локомотив с тремя большими выпуклыми фарами с вычурной серебряной облицовкой. Такая же облицовка окаймляла окно машиниста.
Арине вдруг вспомнилось, как было приняло решение задействовать поезда для доставки людей и материалов в другой мир. Дело в том, что у эльфов в большинстве своем использовался летающий транспорт. Конечно, был еще наземный, подземный, подводный и надводный, но практически вся техника оснащалась артефактами, облегчающими вес, которые переставали работать при переходе.
Маги-инженеры пытались решить проблему, но слишком сложные технико-магические аппараты ломались при переходе, если их заранее не отключали. Можно было защитить их во время работы, но это получалось непомерно дорого. Тогда попробовали транспорт из техногенных миров. На Земле закупили легковые машины, грузовики, пассажирские автобусы и даже арендовали пару вертолетов, договорившись об услугах с пилотами. Еще в одном мире взяли антигравитационные платформы, шагоходы и гусеничные повозки, но весь этот транспорт не устраивал. Во-первых, нужны были водители из местных, во-вторых, ремонт, топливо и смазочные материалы тоже нужно было закупать либо обменивать, и в-третьих, приобретенных машин явно недоставало для перевозки всех желающих, а наладить свое производство не представлялось возможным.
Кроме того, в межмирье и на самом Альминасе у вертолетов по какой-то причине отказывали некоторые навигационные приборы, и летчикам приходилось взлетать и сажать машины «вслепую». Антигравитационные платформы из еще одного техногенного мира при переходе коротило, не спасала даже особая изоляция.
Тогда Арина вспомнила о поездах. У эльфов этот транспорт имелся, но не получил большого распространения из-за того, что их мир по сравнению с Землей был бедноват на металлы, а так же потому, что для перемещения на дальние расстояния обычно использовались телепорты в пределах одного мира.
Восстановить заводы по производству рельс, вагонов, локомотивов оказалось сложно, но по сравнению с другими способами более выгодно. Железнодорожный транспорт был самым надежным: рельсы, в которые встраивались специальные маячки, не позволяли составу случайно сойти с путей, а вагоны защищали от небольших аномалий междумирья. Таким образом, можно было переправить на Альминас не только пассажиров, но и практически любой груз. То, что не помещалось в вагоны, перевозили на специальных платформах.
Но и это еще не все. После того как Арина освоила магию Врат, поле магического преломления вокруг артефакта Древних структурировалось, что позволило создать прямо в огромном зале, где располагались Врата, несколько стационарных телепортов, действующих внутри одного мира.
Теперь погрузка осуществлялась в одном месте, потом поезд въезжал в телепортационную арку, его переносило в ЦИДМ, где проехав около ста метров, он через Врата Древних попадал в Альминас. Дальше так же через телепортационные арки внутри мира планировалось отправлять переселенцев и грузы в нужные места. Пока арки только строились, ведь город в новом мире был только один – Кэлвир. В нем насчитывалось около двух с половиной тысяч жителей. Еще примерно столько же проживало на всей территории Альминаса: в маленьких поселениях, исследовательских, экспедиционных или строительных лагерях.
Фары локомотива загорелись ярко-зеленым, сигнализируя о том, что состав готов двигаться, в ответ Арина послала магический импульс, и наблюдатель на Альминасе окрасил в тот же цвет плоскую табличку над зданием вокзала в Кэлвире. Это значило, что Врата готовы принять состав. Медленно набирая скорость, небольшой поезд нырнул в арку и сразу же появился в огромном зале ЦИДМА.
Было в этом какое-то особое волшебство: наблюдать, как вагоны постепенно скрываются в мутном мареве перехода. «Магия удивительна! – в очередной раз подумала Арина, за прошедшие годы так и не растерявшая особого трепета перед этой уникальной силой. – Передняя часть вагона может быть уже здесь, а задняя – в другом мире!».
Поезд полностью появился из Врат и остановился на маленьком перроне. Из него высыпали пассажиры: большей частью сотрудники ЦИДМА, которые вернулись из длительной командировки. Одна фигура выделялась сразу: дриада в национальной одежде из трав и мха смотрелась здесь чужеродным элементом. Раздались удивленные возгласы, репортеры направили свои аппараты на женщину, в которой Арина сразу узнала Вербу.
За прошедшие годы девушка несколько раз встречалась с дриадой, и они даже подружились настолько, насколько это вообще возможно. Все же раса весьма своеобразная, однако, в Альминасе помощь друидов была неоценима. Арина не сразу поняла, что эльфы решились осваивать мир, в котором не было пригодной для дыхания атмосферы, только потому, что рассчитывали на поддержку дриад и друидов.
Пока пассажиры выходили на перрон, в противоположной части зала маги настраивали арку телепортаций для переноса состава в другую часть мира: некоторых пассажиров и кое-какой груз нужно было доставить в город примерно в трех тысячах километров отсюда. Но вот прозвучал сигнал, двери вагонов закрылись, и поезд гордо и неторопливо въехал в арку переноса.
Большой экран, висевший на широкой колонне рядом с телепортом, показал, как поезд появляется на специальной площадке за тысячи километров от ЦИДМ. К остановившемуся составу сразу подъехали магические носильщики, которые должны были доставить груз в местную лабораторию.
Как только поезд скрылся в арке, в зале телепортаций маги начали перенастраивать координаты на другой регион. Изображение на экране сменилось, теперь оно показывало синий локомотив не такой украшенный, как тот, что выехал из Альминаса, но тоже сделанный не без изящества. Машинист, увидев сигнал о том, что арка готова, начал разгонять состав.
Арина видела эти платформы, и выглядели они сюрреалистично, поскольку рельсы через несколько сот метров обрывались в никуда. Сейчас машинист поезда видит впереди светящуюся арку и заканчивающиеся железнодорожные пути. Выглядит, должно быть, жутковато.
Тем не менее поезд спокойно въехал в арку, чтобы появиться в зале ЦИДМа, промчаться по короткому отрезку пути и нырнуть во Врата Древних. Мимо наблюдателей проехали девять товарных вагонов, два пассажирских и одна платформа, на которой разместили части для будущего купола.
После того как состав скрылся в арке Врат Древних, артефакт продемонстрировал вокзал в Кэлвире и пассажиров, выходящих на перрон.
– Все прошло отлично: Эндион счастлив, комиссия довольна, репортеры под впечатлением, – к Арине незаметно подошел Мэл. – Как настроение?
– Да как-то не очень, – призналась девушка.
– Почему? Самый сложный этап закончен…
– О нет! Самый сложный этап будет прямо сейчас. Придется давать интервью, а я этого не люблю.
– Знаю, – Мэл прижал её к себе, даря ощущение спокойствия. – Но прошло уже много лет, пора тебе прекратить бояться. Пойдем?
Арина обреченно вздохнула и вместе с мужем побрела в зал совещаний, где должно было состояться интервью. Вспомнилось, как первый раз в ЦИДМе она встретилась с представителем прессы, который начал задавать неприличные вопросы, выпытывать подробности её личной жизни, постоянно делая пошлые намеки. В конце концов девушка рассердилась, обозвала вертлявого эльфа хамом и ушла, хлопнув дверью.