Гармоника. Пенталогия

Крепость Карс - на возвышенности. Домчавшиеся к ней два танка и конные казаки приостановились, несколько человек соскочив с лошадей, тут же встали на одно колено, на плечо взгромоздили "трубу", оказавшейся "наплечной пушкой" выстрелили по воротам, которые не выдержав удара в буквальном смысле разлетелись. Пыль еще не успела осесть, а танк и первые всадники уже "гуляли" по крепости, чуть позже прибыли пешие колонны. В самой цитадели так же подвергшейся безжалостному артиллерийскому обстрелу и частично находящейся в развалинах, вялое сопротивление было лишь в нескольких, чудом уцелевших местах.

Необычайный боевой подъем, беспримерное мужество, овладело атакующими, тем более, что враг "серьёзно" обороняться явно не собирался и повсеместно сдавался на милость победителям. К вечеру крепость пала. Из 30 тысячного гарнизона в плену оказалась треть, остальные в панике, по большей части разбежались. Трофеями, кроме складов и прочего обоза, стали 12 знамен, 50 значков и 136 разных орудий и мортир.

Анатолийская армия, как боевая единица, перестала существовать.

Для кавалерийских частей был отведён один день на отдых, после чего, с минимальным обозом, впереди танки, за ними конница, под общим командованием генерал-майора Знаменского Игоря Константиновича, были направлены к Эрзеруму, после которого - на Трапезунд. Пехотные части в путь отправились еще через день.





*** 102





Танкист, Мальтийский витязь Василий Спиридонович Бобров был в высшей степени восторга. Их танковую группу передислоцировали в "другое место" и теперь они, наконец-то поучаствуют в "настоящем деле".

Первый бой у Васи "пролетел" на эмоциях. Быстро мчались, ничего не видел, куда-то стрелял. После того, как разлетелись крепостные ворота - они попытались в них протиснутся, но вовремя сообразили, что не пролезут. Стали "сдавать назад" "слезла гусля". Сначала их обругали казаки, что мешают, потом явился капитан Клебанюк, бывший ныне у них командиром... в общем, тоже был недоволен, "за бестолковость" обещал высчитать из жалования.

Поход на Эрзерум, где по данным разведки находилось более одиннадцати тысяч турок и тыловые склады, уже уничтоженной турецкой Анатолийской армии. Машина ходко шла по Эрзерумской дороге, когда им на встречу попались турки. Как потом выяснилось, подкрепление и продовольственный обоз из Эрзерума в Карс, шесть тысяч вытянутых в линию, в прочем две трети уже шли по долине, но хвост еще тянулся по довольно широкой горной тропе. В прочем и в долине дорога узкая, шириной в две арбы, а навстречу танк на скорости, да не один, а целых пять, а за ними конница. Османский, конный передовой отряд сразу разбежался, а в турецкую колонну танки вошли как нож в масло, распугивая всех и всё. Люди, испуганные появлением быстромчащегося или низко летящего, это уж кто как увидел, железного чудовища, по большей части бросив все - подались в бега. Скотина, стремясь побыстрее убраться с дороги рычащего монстра, шарахалась в сторону, арба - переворачивалась. Кто не успел вовремя освободить дорогу - оказывался под гусеницами. Крик, перепуганные вопли и могучее русское "Ур-р-р-а-а-а" атакующей конницы, безжалостно рубящей перепуганное стадо, еще утром именовавшее себя турецкой армией.

"Кавалерийский" Танк М-3 "Стюарт" с дизельным двигателем "Гайберсон", имел официальное обозначение light tank M3 (diesel), а в британских войсках - Stuart II, но Васе Боброву, да и остальным танкистам и просто интересовавшимся, он был знаком под именем "Казак". Скоростной, высокоманёвренный, он в полной мере проявил себя в схватке.

Командир танка сидел в башне, увидев вражескую колонну, тут же сообщил по рации, сам же, развернув пулемет, "дал очередь" особо не целясь, да и как стрелять прицельно - скорость и ужасная тряска. Мехвод, Аким Востриков, не закрывая передние, смотровые створки, о чём потом, будучи забрызганным вражеской кровью, жалел, добавил скорость.

Пулемёты строчили во все стороны, не переставая, Вася так же палил из пушки, по большей части "на испуг" по скоплению врагов, в направлении "туда". Из 103 снарядов боекомплекта "вывалил" 26. В общем, воевали как учили, получилось - как смогли.

Всё бы ничего, но танки, после такого проезда, от налипшей грязи, крови и прочих частей людей и животных, ели отмыли.

Больше, до самого Эрзерума никаких приключений не случилось. Сам город-крепость Эрзерум, стоящий на труднопроходимой гористой местности взяли, даже для себя, неожиданно, "с ходу". Гарнизон остался маленький, в основном из "привилегированных" и небоеспособных, а тут на тебе - на улицах вражеские танки, за которыми, размахивая саблями - кавалерия. В открытые ворота крепости влетели на одном дыхании. Никто нападения не ждал, от слова совершенно. Османы, не оказывая сопротивления сдавались, но по большей части - бросились в бегство.

Оставив отряд кавалерии в виде гарнизона, дожидаться подхода пеших колонн, "пошли" на Трапезунд. Шли ходко, точно зная, что вражеских войск впереди нет.

В Трапезунде, средь турецкого населения была паника, они в спешке, захватив лишь самое ценное, покидали город. Греки и армяне, основная часть населения города-порта, во главе с митрополитом и прочими духовными особами, русские войска встречали "у порога" и "с ключами". Проходящие войска, под всеобщее ликование греков и армян, "засыпали" цветами. И откуда узнали? Быстро ведь шли, почти не останавливаясь.

Генерал-майор Игорь Константинович Знаменский был приветлив и необычайно горд собой. Первое - посетил греческий собор, где митрополит и прочие священники сослужили "молебствие о здравии Государя Императора" и о "даровании окончательной победы русским войскам в освобождении христианского населения из-под турецкого владычества".



Англо-французская эскадра, направленная с Варны в Трапезунд так и не прибыла. По дороге им встретились турецкие беженцы, которые и сообщили, что в городе русские, которых местные греко-армяне встречают как освободителей. Английский командующий данной экспедицией, трезво оценив имеющиеся под его началом войска и прочие возможности, решил, что дальнейшее продвижение экспедиционных сил не целесообразно.





*** 103





- 40-я "Афганская" Армия. 120-140 тысяч численность войск, огромное количество техники, вооружения, боеприпасы. После развала СССР всё это, в ужасной неразберихе и хаосе тех годов, осталось в Казахстане. - Говорил Валерий Александрович Говорову старшему. - Меня там интересуют автомобили, бронетехника, боеприпасы....

- Стандартный набор,- с лёгкой иронией в голосе, кивая головой, произнёс Говоров старший.

- До весенне-летнего наступления, нужно усилить дивизию Строева.

- Ему же отдали все трофейные авто...

- То, что передали - трофейные трофеи, захваченные немцами в оккупированных странах. К тому же, по большей части, это машины гражданского предназначения и многие из них, к моменту поступления "к Строеву" были прилично "ушатаны" и их всего чуть более 600, а нужно за 1000, не считая всевозможных БТРов.

- Броники каких типов?

- Всех, какие только попадаются под руку. На данный момент есть возможность "разжиться" БТР-40, БТР-152, БТР-60 и БРДМами. - Заметил "вопросительный" взгляд отца.- Одни меняем, другие, как металлолом покупаем, третьи просто берём.

- Что с "китайскими" автомобильными свалками?



https://www.google.com.ua/search?q=китайские+автомобильные+свалки&client=opera&hs=5zj&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwiHpY73r73WAhUnQpoKHWEcCaMQsAQIOw#imgrc=XlRB8YAzLW2z-M:




- В Сингапуре и на Суматре организовали несколько пунктов разборки, сортировки и выбраковки. После этого, в виде "машинокомплектов" грузим на корабли и намерены, морским путём, доставить в СССР, конкретно в Поти.

- Почему в разобранном виде?

- Легче перевозить и больше влезет.

- С боеприпасами и прочим вооружением?

- По территории бывшего когда-то великим и могучим СССР, так много плохо оберегаемых складов, на которых так часто происходят пожары и прочие стихийные бедствия...

- Не переусердствуй.

- Мы аккуратненько,- с улыбкой на лице ответил Валерий и тут же,- это не все. В 1951 году американцы массово стали утилизировать бомбардировщик В-29, которые находились на базах хранения.

- Что ж это они так-то?

- Причин много. Суть - закончилась война, большое количество самолётов стало ненужно. Промышлености же требовались заказы. В конструкцию, уже имеющегося В-29, внесли множество изменений. - Хмыкнул. - Вначале хотели оставить прежнее название, добавив лишь букву "D". Но тут вопрос упёрся в чиновников, знавших о том, что твориться на базах хранения. Дабы обойти "преграду", модифицированному самолёту присвоили иное имя - В-50.

- Ясно.

- Новое название старого, но модернизированного самолёта, отвлекало внимание от огромного числа, законсервированных В-29. Недолго думая от них решили избавиться самым радикальным образом. Порезать на металлолом.

- И ты решил, что пускать в утиль, хорошие самолёты не стоит.

- Да. Я решил их приобрести, по цене металлолома.

- Где, намерен раздобыть такое количество американских денег, послевоенного образца?

- Как говорил Остап Бендер, при нынешних технологиях 2020 года, изготовить денежные знаки, ровно, как и прочие ценные бумаги, прошлого столетия - это такой пустяк, что об этом смешно говорить.

- Допустим, сказал это не Бендер, а Ильфа и Петров...

- Но суть ведь не меняется?

- Что ты у них еще намерен "приобрести"?

- Крылья, двигатели и прочие запасные части, это по В-29. Так же рассмотрю самолёты, которые в приличном состоянии, но морально устаревшие на 1951 год, подлежащие списанию и утилизации.





США. Неподалеку от мексиканской границы, расположен город Таксон, заштатная дыра округа Пима, штат Аризона. Так вот, там расположена авиабаза Дэвис-Монтан - Центр хранения законсервированной авиатехники под открытым небом. Персонал - до сотни военнослужащих, около 500 гражданских.

После завершения Второй мировой войны и возвращения ленд-лиза, большое, просто огромное количество боевых и военно-транспортных самолетов, еще не вылетавших ресурс, стали совершенно никому не нужны. Особо устаревшие были тут же, безжалостно порезаны на металлолом. Часть передана в национальную гвардию и в музеи. Кое-что, по "остаточной стоимости", почти даром, за частую с "довеском" в виде второго комплекта двигателей и ряда важных узлов, продали в латинскую Америку, гражданским авиакомпаниям, в частные владения. Остальное, огромное количество самолётов, в лётнопригодном состоянии, которые были никому не нужны - стали сосредотачивать на "базах хранения". Где, "немного постояв", их, в начале "потихоньку" разбирали на запчасти, потом всё же порезали.



Командир базы Дэвис-Монтан, полковник Эвен Чарлсон находился в своём кабинете и просматривал поступившие бумаги. Предварительно постучав, в кабинет вошёл дежурный офицер:

- Посетители сер,- сообщил он.

- Кто,- не отрывая взор от чтения очередного листа-циркуляра, произнёс полковник.

- Мистер Коннор и Дункан Маклаунды.

- Шотландцы?

В ответ офицер пожал плечом и слегка скривил лицо, как бы говоря "не знаю".

- Пусть войдут.

В кабинете находилось трое. Полковник Эвен Чарлсон и два Маклаунда. Разговор шёл об авиации и коммерции:

Спорили-торговались. Ни одна из сторон на "большие уступки" сразу, идти не желала. К общему, "большому" компромиссу пришли часа через два "беседы".

- Нет-нет-нет! Самолёты в очень приличном состоянии, к тому же Вам выберут лучшие, которые у нас хранятся, а Вы за них предлагаете просто смешную цену. - Не соглашался полковник. - Еще плюс 15%! - При этом пальцем указывал на листок бумаги, на котором были написаны, множество раз перечёркнуты и столько же раз, упорно написаны цифры-цифры-цифры.

- Цена более чем разумная. - Невозмутимо настаивал на своём один из Маклаундов. - Имеющиеся у Вас аппараты, Вам нужно сначала порезать, это расходы,- стал "разгибать" пальцы "потенциальный покупатель". - Следующим этапом - сортировка, это так же расходы. Ещё нужно сообщить о том, что Вы всё это, намерены продать и неизвестно какую цену заплатят. Мы же Вам предлагаем забрать всё и сразу, без разборки и оптом. - Хитро улыбнулся и более тихо добавил. - Плачу наличными. - Внимательно посмотрел на полковника. - Здесь и всё сразу.

Последнее "уточнение" было сказано настолько "уверенно и убедительно"...

- Вы желаете получить самолёты В-29, которые в найлучшем состоянии. - Полковник не спрашивал, а на всякий случай уточнял,- их нужно более тщательно подобрать. К тому же я могу предложить ещё и "запчасти". - Вяло, очень вяло, совершенно без первоначального задора, ещё попытался настоять на своём полковник. - P-63Е "Королевская кобра", они даже никогда не воевали. Это полностью укомплектованные "остатки", которые уже выпустили заводы, но они так и не попали в Советскую Россию, по причине окончания войны!