Я попал

Пока у пехоты суетились – убедившись, что артналёт прекратился, – я уже дал первый залп по штабу и офицерам дивизиона, приготовившегося к стрельбе, и сразу выбил у них командование, а потом и по батареям стал бить. Находился я от стоянки этого дивизиона в четырёх с половиной километрах. И сверху с интересом наблюдал, как мои снаряды накрывают цели. Не все с нужной мне точностью, видимо дальность сказывалась, но главное, накрытия есть, некоторые близкие, некоторые прямые.

Довольно повозившись в кресле командира «десятки», я прибавил громкость динамиков шлемофона и продолжил вести огонь, покачивая в такт головой. Как же мне этого не хватало! Заинтриговал? Оказалось, в меню был подраздел музыки, которую можно через радиостанцию прослушивать, никто кроме меня не услышит, в эфир она не идёт. К сожалению, вся музыка ранее конца шестидесятых, видимо по танкам десятых уровней, которые производились или разрабатывались в те годы. Однако и в те времена была неплохая музыка. Я сделал микс из бодрячков, тут и иностранная нашлась, и советская. Да я любой рад, люблю играть под музыку, так что такая опция вызвала у меня только восторг. По сути, слух мне не сильно нужен, технику я контролирую, через радиостанцию не общаюсь, работаю уверенно, а под музыку так ещё и с огоньком. Вот и рок-н-ролл пошёл, так что вперёд, громить огнём несметные полчища врага!

Дивизион был мной уничтожен, стоянка его перепахана воронками. Дальше я налетел на какую-то моторизованную часть, тут снаряды били и по стоянке техники, и по живой силе. Из-за грома канонады тут мало кто спал. Благодаря этому первым залпом удалось собрать неплохой урожай, потери немцев исчислялись многими десятками убитых, а раненых доходило до сотни. Так вот, первый залп накрыл стоянку с личным составом, дальше же стрелял комбинированно, по технике, потом по людям, и снова по технике. Спать уже не хотелось, я провёл традиционный ритуал с аптечкой. Но пообещал себе следующую ночь, ну или, при возможности, днём хорошенько выспаться.





Глава 17




Война – это волк, и он может прийти и к вашей двери.

Б. Шоу



Ночь эта как-то пролетела быстро, и не успел я глазом моргнуть, как появилась светлая полоска на горизонте. Думаю, впервые те немцы, с которыми мне этой ночью удалось повстречаться, кто отведал моего гостеприимства, с такой надеждой и радостью смотрели на поднимавшееся солнце. Этой ночью я устроил налёт на девятнадцать полевых стоянок противника. Причём под конец даже стал совмещать их. Например, подъезжал на тяже к одной вплотную, оставив установки в полукилометре, после чего установки били по другой стоянке, а я из орудия и двух крупнокалиберных пулемётов вносил хаос на этой. То есть расстреливал сразу две полевые стоянки в разных местах. Понятно, что к лагерям так не подкрадёшься, звук двигателей за несколько километров слышно, и меня обычно встречают, но что тяжу их сопротивление? Разносил стоянки и уходил дальше. Что примечательно, от работы одного тяжёлого танка противник нёс куда больше потерь, чем от четырёх артустановок. Конечно, основную лепту вносили пулемёты, что составляли немалую конкуренцию САУ в нанесении потерь противнику, однако всё же некоторую фору те имели. Главное, что я за эту ночь на артустановках заработал возможность исследовать уже шестой уровень. У «десяточки» тоже радость, наконец сменил орудие, ещё старое с ИС-3, на более совершенную модель девятого уровня. Даже испробовал его на последних стоянках.

Однако как бы мне ни понравилось работать так ночью, думаю, немцы имеют полностью противоположное мнение, пора валить. Так что, выстроив машины в колонну, я стал объезжать стоянки и дорогу по полю, чтобы оказаться в глубине тылов противника. Да, я не собирался быть прокладкой между советскими войсками и немецкими. Лучше у них в тылу поработаю. Да и встречаться ни с кем не хочу, у меня уже закончились шутки по поводу цвета кожи, который пока не восстанавливался. Ещё час, и как раз наступят сутки с момента ликвидации того советского генерала, и голубизна должна исчезнуть. По пути я избавился от артустановок, в данный момент они мне только мешали, и вместо них вызвал немца и китайца, оба шестого уровня, прокачивать буду. У китайца следующим ИС-2 будет, как раз помощник для моего тяжа, у немца тоже неплохая машина, пока я вызвал VK 36.01 H, а уж потом будет «Тигр». А там, глядишь, и «Тигр-2», очень серьёзная машинка. Кстати, у этого тяжа шестого уровня в максимальной комплектации орудие можно поставить от той зенитки «ахт-ахт», как у «Тигра». Однако на них ещё нужно заработать.

Спрятаться тут будет тяжело, и я это понимал, однако кто сказал, что я буду прятаться? Выехав на дорогу подальше в тылу противника, я атаковал сонных, только-только поднимающихся немцев. Канонада для них звучала где-то там, на горизонте. Сомневаюсь, чтобы кто-то от неё проснулся. Так что они еще только приводили себя в порядок и готовились вставать в очередь у полевых кухонь, когда на поле появилось пять танков, а вокруг них встали кусты разрывов. Да-да, я вызвал ещё два танка. Француза пятого уровня, и некоторое время размышлял над вторым. Решил, что японец подойдёт. Их тяжёлые многобашенные танки от седьмого уровня и выше – именно то, что требуется. Вот только эта ветка мной пока не открыта, свободных баллов хватило на исследование машины второго уровня, её я и купил, частично модернизировав, но остальное танк должен заработать сам. Я понимаю, что самоходки тоже нужно развивать, могут произойти такие случаи, где их приземистые силуэты, с дальнобойными пушками, будут предпочтительнее, чем танки, но в данный момент, при атаке полевого лагеря врага, тяжелая техника как раз и есть самая предпочтительная. Уж поверьте моему опыту профессионала. Всё же личного опыта теперь на восемьдесят один процент. Так что в ряды наших довольно мощных машин, от пятого уровня и выше, затесалась также кроха второго уровня «Чи Ро». Надо же с чего-то начинать! Я, конечно, понимаю, что японские танки не отличаются скоростными характеристиками, но это нивелируется несколькими башнями, в том числе кормовой, и довольно серьёзной бронёй. Этакие броненосцы земли. У советских танкистов есть Т-35, я бы охотно его использовал, но, к сожалению, его нет в продаже. Не знаю почему.

Появление советских танков для немцев оказалось полной неожиданностью. Я знал, что выбрать для атаки. В данном случае в поле у дороги встало сразу несколько подразделений, всего около двух тысяч солдат и офицеров, и изрядно техники. Первое, что меня заинтересовало, это, конечно же, понтонная часть, что тут находилась, мне нужно уничтожить имущество этой части. Ещё тут находился тяжёлый артиллерийский дивизион с мощными тягачами, что буксировали пушки, ну и сопутствующая техника дивизиона. Третья часть – это уже чисто армейцы, примерно батальон пехоты. Общее количество доходило до двух тысяч. Первые выстрелы из осколочных снарядов и тяжёлым фугасом разорвались не среди пехоты, как можно было бы подумать, а среди грузовиков, стоявших рядом с дивизионом. Несколько машин запылало, одну разнесло разрывом, но детонации снарядов, которые, я предполагал, в машинах перевозились – ведь должны же чем-то эти орудия стрелять! – не произошло. Мои танки двигались, стреляя с коротких остановок, и, видимо, какой-то снаряд всё-таки инициировал подрыв. Один грузовик исчез в огненной вспышке, разбрасывая горящие обломки. Ещё несколько машин загорелось, часть опрокинуло. Неплохо, а для увеличения паники так даже хорошо, поэтому я стрелял из тяжа по орудиям дивизиона, повреждая их и увеча, а пушками остальных танков – по понтонному парку и по технике того же дивизиона. Пехота пешком была, транспорт гужевой, по нему я не стрелял.

Дальности для использования другого вооружения, в частности пулемётов, мне тоже вполне хватало, про тяж я и не говорю, так что убитых среди немцев стало появляться всё больше. Подойдя метров на сто к стоянке, я остановил танки в линию с интервалом в сто метров, и с места повёл прицельный огонь. Техника понтонного подразделения была повреждена, теперь не сбегут, та же участь постигла и технику дивизиона, многое горело. Я не приближался к машинам, объятым огнём. Судя по тому, как улепётывали оттуда артиллеристы, скоро разнесёт там всё в щепки. Тяж выстрел за выстрелом разбивал орудия и тягачи, остальные танки работали по живой силе противника. По понтонам пока нет, для их уничтожения я планировал использовать «десятку» – тупо раздавить их. Блины не починишь и пробоины от пуль и снарядов не заделаешь. Результатом моей стрельбы было то, что я выдавил личный состав с территории их стоянки, и последовал за ними. Попытки остановить меня были, например, у пехотинцев оказался аж дивизион «колотушек» – мелких противотанковых пушек, пятнадцать единиц. Некоторые артиллеристы умудрились их развернуть и открыть огонь. Они мне дважды подбивали моего мелкого японца и один раз сожгли, пока я не использовал по ним КПВТ и не прочесал стоянку пушкарей. Больше с той стороны выстрелов не доносилось. Так как немцы удирали очень поспешно, я двинул вперёд и, проехав стоянку насквозь, долго стрелял вслед тем, кто отходил. Ну что ж, результаты неплохие, вряд ли ушло больше пары сотен. Больше всего полегло от пулемётного огня именно во время бегства со стоянки.

Японец неплохо заработал, и я отогнал его за пределы зоны управления, ну и купил следующую модель «Тупе 91», которая появилась рядом с моим тяжем. Пока машинка жутко медлительная, но ничего, встала замыкающей, и я двинул дальше, работая с остальными танками. Атака стоянки, а потом уничтожение техники закончились. Понтоны я всё же раздавил, держась подальше от горящих машин артиллеристов, иногда там детонации происходили с оглушающим грохотом, а когда закончил, прямо по трассе покатил в тыл противника. Я тут как Мамай пройдусь, будут знать. Правда, до того мгновения, пока опять этот дятел в небе не появится. Может, снова навестить германские аэродромы? Тишина со стороны неба в последнее время меня заметно успокаивала. Почему бы не расширить брешь на этом участке, пока немцы её не заполнили? Сейчас повеселюсь, пока стукач не прилетит, потом уничтожу свою технику и, скорее всего пешком, или на подходящем транспорте, уйду к немцам в тыл. Доберусь до аэродрома, нужно ещё получить информацию, где они могут быть, а то у меня устаревшие данные на руках, а ночью, как стемнеет, вызову танки и атакую личный состав и технику. Начинать нужно с первых. Без экипажей самолёты не улетят, машины не уедут. Опыт-с.

Японца я нового купил, покрупнее, только всё ещё медлительный и броня так себе. Против БТ или других лёгких танков он ещё ничего, а вот против более серьёзных или той же противотанковой артиллерии уже не пляшет. Остальные мои танки выдерживали выстрелы из «колотушек» в упор и особо не чесались, японцу до этого ещё работать и работать. Хотя бы до пятого уровня.

Остальные танки тоже неплохо подзаработали, немец и китаец получили новые ходовые и двигатели, китайцу даже хватило на новую башню. Француз совершенствовался, я приобрёл ему более дальнобойное и совершенное орудие, но модернизация на этом не закончена, тут много что нужно закупить было. Кстати, баллов на моём личном счету хватило, чтобы купить и установить ходовую для японца, у него счёт пока пуст был. Чуть-чуть, но скорость передвижения и поворота увеличилась, так что движение по трассе пошло ходче. Правда, скорость приходилось держать едва ли пятнадцать километров в час. Да этого японца трактора и прохожие обогнать смогут! Может, покупка более мощного двигателя его и ускорит, но сомневаюсь, что сильно, и, скорее всего, выдавать он будет километров двадцать в час. С горочки. Надо будет как-то его проскочить, чтобы исследовать и купить следующий уровень. Может, пока уничтожить, а по прибытии к месту боя снова купить? Да, похоже, так и придётся сделать.

На следующей стоянке немецких войск меня ждали. Видели дымы на горизонте и слышали орудийную стрельбу. Что происходит, было ясно. Тут ещё и стукач прилетел, закружил в небе, так что стало ясно: веселье нужно заканчивать. Только этих немцев побью, и на сегодня хватит.

Встретили моё появление огнём. Ну-ну. Японца я уже вызвал, поставив его за тяж, пусть под прикрытием будет, а то броня так себе. Тут была какая-то тыловая колонна, она уже поспешила уехать, а полк пехоты торопливо окапывался. Встретили меня порядка полсотни орудийных стволов разного калибра. Были и серьёзные, раз моему китайцу с ходу пробили лобовую броню. Однако артиллерия стояла открыто, так что пулемётами, в основном крупнокалиберными, я быстро разбил их, починил повреждённые танки, то есть француза и японца, и двинул дальше, работая пулемётами и пушками. От немедленного избиения полк спас глубокий овраг, что был на моём пути. Большая часть уже укрылась там. Однако это немцы так думали, у меня мысли по оврагу были совсем другие. Я без опаски спустил вниз четыре из пяти танков, мой тяж остался наверху, скажем так, управлять и координировать действия остальных. Как и ожидалось, танки немедленно были облеплены солдатами, что закрывали им смотровые щели, пытались блокировать ходовые и башни. Совсем не испугали. Работая пулемётами, те просто давили массу и, наконец, погнали немцев по оврагу. Наверх я вылезти не дал, крупнокалиберные пулемёты – это такая вещь, что любого в трепет приведёт.

От этого полка мало что осталось в результате, раненых я не добивал, времени мало, сюда со всех сторон войска стягивали, дятел сверху настучал. Я только сожалел, что та колонна транспортная ушла, но и так отлично поработал. Баллов хватило полностью модернизировать японца, а остальные танки по мелочи. Кому башню, кому рацию или орудие. Подорвав остальные свои танки, я на тяже смог прорваться к лесному массиву, довольно крупному тут. Двигался я в противоположную от Пинска сторону, чтобы не подумали, что у меня там интерес. Разведчик в небе продолжал сопровождать меня, сообщая всем и каждому, куда я двигаюсь. Перехватить пытались, но я прорвался, нанеся серьёзные потери кордону. Дважды на меня наводили авиацию, удалось успешно отбиться, сбив один самолёт и повредив ещё два. Также на полевых дорогах не раз встречались разные немцы. От патрулей до небольших частей, которые я также обстреливал и, не добивая, следовал дальше, пока не добрался до опушки леса. Дороги тут не было, не видел пока, поэтому, развернув башню назад, тупо пёр вперёд, часто снося деревья. Так и гнал, пока не завалил танк в глубокий овраг. Хорошо засел, самостоятельно не выбраться. Да и не надо. По следам овраг этот найдут, как и следы огня, и больше ничего. Так что я собрал вещи и, посыпая следы табачком, поспешил прочь.

Бежал долго, хотя и приходилось переходить на шаг, всё же которые сутки на ногах, однако ближе к обеду всё же добрался до противоположной опушки. Немцев тут пока не было видно. Карта показывала некоторые скопления врага красными точками, но они были далеко, в паре километров. Ещё раз с удовольствием посмотрев на кисть руки, к которой прежний цвет вернулся ещё ранним утром, я довольно тряхнул головой. И покосился в небо. Разведчик всё ещё кружился над лесом. Накинув плащ-палатку для маскировки, поспешил по полю прочь от леса. Пшеничные колосья цеплялись за ноги, по сапогам скользили. Покупать технику я не хотел, сразу привлеку внимание, а так хоть какой-то шанс остаться незамеченным есть. Отбежав ещё километров на пять, когда вдали на горизонте показались дома какой-то деревни, я прямо в поле укрылся в высокой пшенице, где сделал лёжку, и, обезопасив себя растяжками, лёг спать. Перед этим поужинав бутербродами. Наконец-то высплюсь!



Поспал я отлично. Проснулся сам, уже когда стемнело. Погони нет, хотя на границе карты, на опушке леса, обнаружил цепочку красных точек. Похоже, лес оцепили. Видать, немцев заинтересовало, что же это за танки, которые как феникс – сгорают в огне и снова возрождаются? Ну, не будем их фантазиям мешать, пусть гадают. Сняв растяжки, я приготовил ужин. Точнее, поел всухомятку, не хотел привлекать к себе внимание отсветом костра. И, собравшись, направился по полевой дороге к деревне. Кстати, там изрядно красных точек находилось, но и оранжевые с зелёными были, но в меньшинстве. Похоже, в этой деревне какая-то немецкая часть расположилась. Револьвер с глушителем при мне, добуду транспорт и покачу обратно к Бугу. Меня наземные войска не так достали, как их авиация, это просто жуткий враг танкистов, везде найдут, так что устроим на них охоту до победного конца.

Может возникнуть вопрос, какого чёрта мне в деревне нужно, если я могу любой танк из исследованных вызвать и дальше катить с ветерком. Если требуется скорость, то БТ-7 к моим услугам – до семидесяти километров в час, пусть и с горки. В общем, довольно неплохая машина. Однако в данном случае скорость была на втором месте, хотя тоже имела важный момент. На первом всё же были скрытность и бесшумность. Хотя бы негромкость. И как мне кажется, лёгкий мотоцикл-одиночка для этого самое подходящее транспортное средство. Есть ещё велосипед, но это уже совсем бесшумное, да и скорость его меня не устраивает. А чтобы не нашуметь на дороге и в пути и не выдавать себя, карта подскажет, где посты и засады, что позволит мне их объезжать. Бензин тоже есть. Это раньше я мог его купить только при наличии танка при мне. Сейчас это не проблема, танк не нужен, я открыл соответствующую опцию в настройках. Вот такой план.

Подобравшись к деревне, в чём мне помогала довольно тёмная ночь, да еще с тучами, как бы дождя не было, я подкрался сначала к одному секрету, потом и ко второму, и поработал револьвером с глушителем. Перезарядив оружие, я направился к стоянке техники. Тут единственная улица деревни была буквально забита разным транспортом. Мотоциклы тоже были, но нужный тип ещё поискать требуется, встречались пока тяжёлые, с колясками.

И тут случилась неприятность. Только я на улицу вошёл и стал на ощупь изучать технику – единственный прибор ночного видения остался в «десяточке», он встроенный, – как услышал шум движения, а также приметил приближающееся пятно света фонарика. Пришлось, прижавшись к борту машины, торопливо достать второй револьвер, с таким же глушителем. Оказалось, это не меня заметили, а с разводящим шла смена к тем секретам, которые я только что пострелял. Вот же не вовремя проводят смену. Неяркий свет фонарика выхватывал пять фигур. Ну да, в секрете и при пулемёте было по двое, четверо солдат и сам разводящий. Всё верно.

Вскинув руки, когда они проходили метрах в семи от меня мимо машины, нажал на спуск. Курки уже взведены были, так что револьверы плюнули огнём в спину двум солдатам, а я уже повторно нажимал на спуски, стреляя в остальных. Разводящему досталось последнему. За фонарик ему, кстати, спасибо. Добив одного подранка, чтобы красная мерцающая метка тоже погасла, остальные и так были положены с гарантией, я осмотрел трупы. Продал оружие, как и в секретах, прибрал документы в планшетку и продолжил изучать технику, изредка подсвечивая фонариком. Часовой на улице был, ещё один прогуливался у большого деревянного дома, предполагаю, там офицеры ночуют. Их я, пробежавшись, тоже снял, после чего работал спокойнее. Нужного мотоцикла так и не обнаружил на улице, одни тяжелые, уже думал, что из них брать, но всё же удача мне улыбнулась, два лёгких одиночки находились у сарая во дворе, где офицеры ночевали. Когда я часового убирал, не заметил их за тремя легковушками. Так что я прибрал оставшуюся технику, продав в магазин, и улица опустела. Выкатив один мотоцикл, я проверил, что бак полный, и покатил его, толкая, к выезду. Там с другой стороны тоже секрет с пулемётом был, но вынесли его метров на сто от околицы, на удобную позицию без мёртвых зон была. Сейчас и его уберу.

Поставив мотоцикл на подножку на выезде из деревни, я там же оставил снятую обувь – один раз уже нашумел подошвой, подкрадываясь к часовому, и не хотел повторения. Так что босиком, пару раз наколовшись на какой-то мусор и с трудом удержав крик боли, я всё же подкрался к секрету и расстрелял его с двух рук. После чего продал пулемёт и их оружие и, негромко стеная и хромая на обе ноги, вернулся обратно. Там промыл у колодца ноги, где поилка была для лошадей, намотал портянки и, натянув сапоги, стал толкать мотоцикл прочь от деревушки. Не хочу будить противника. Только метров через четыреста я со второй попытки запустил мотоцикл, мне эта модель была не знакома, тот, что я на аэродроме прибрал несколько дней назад, был совсем другой. Вещмешок за спиной, автомат на груди, плащ-палатка развевается на ходу. Красота. Тарахтя мотором, мотоцикл бодро увозил меня прочь. Фару я включил, чтобы не навернуться, так что о тихом и незаметном движении можно было забыть. Чуть позже переключился на подфарники, благо на этом мотоцикле они были, всё же я понял, что он французского производства. Пришлось подождать, пока глаза снова привыкнут к темноте, и дальше я ехал, освещая дорогу подфарниками. Так стало лучше, не легче – навернуться можно, влетев в какую яму, но в плане незаметности всё же надежнее. Да и не гнал я особо, километров тридцать, редко сорок держал, вполне хватало.





Глава 18




Лишь немногие, чье подлое благополучие зависит от народного горя, делают войны.

Эразм Роттердамский



Движение в сторону Буга я тщательно продумал. По пути планировал найти языка. Желательно из фельджандармерии, эти самые информированные. Правда, в довольно узкой сфере, по своей трассе, кто, куда и когда едет, но выяснить местоположение аэродромов всё же у них, думаю, можно.


Что касается итогов моей деятельности, то она должна была здорово помочь советским войскам. Второй день немцы летают редко, а когда не бомбят постоянно, куда легче воевать. Правда, ещё тяжёлая артиллерия у немцев есть, но я и её на этом участке неслабо проредил. Думаю, не менее пятнадцати, а то и двадцати процентов от общего числа наступающих здесь войск лишились своей артиллерии. По пехоте и танкам не всё так радужно, пехоты процентов пять выбил, зато танков около половины, а это тоже изрядно облегчит нашим оборону. Это всё на истории отступления уже должно сказаться, а возможно, и задержало наступление немцев. Но они потери-то восполнят быстро, за счёт резервов. Но ведь резервы не бесконечные, когда-нибудь и они закончатся.

Вот о чём я лениво размышлял, пока катил по немецкому тылу. Объехал стороной две стоянки каких-то частей, ничего интересного я там не увидел. И только решил, что в этих местах дорожных жандармов уже не найду, как мне улыбнулась удача: за три километра от меня на дороге вдруг показались, можно сказать проявились, три красные точки. Пост, да ещё на перекрёстке! Похоже, это то, что мне нужно. Сразу же заглушив движок, я прокатился метров двадцать по инерции, после чего отключил подфарники и стал толкать мотоцикл к посту. Подфарники пришлось отключить, так как у мотоцикла не было аккумулятора. Причем, видимо, изначально не планировалось французскими инженерами тут ставить. Поэтому электрика у мотоцикла работала от генератора только при движении, а не от двигателя. Сам в шоке от такой системы. А когда мотоцикл толкают, то и генератор работает, и пусть тускло, но подфарники горят. Поэтому приходится их отключить, чтобы в полной темноте меня не было видно. Мотоцикл, чтобы потом за ним не бегать, я решил оставить, поставив на подножку, метрах в ста от поста. Или чуть подальше, чтобы точно не обнаружили. Про закон подлости я не забывал, мало ли «окно» в тучах появится и луна меня осветит. Как-то не хотелось бы. Мне одного немца, желательно старшего поста, нужно живым брать, остальные не так интересны.

Надо сказать, оснащение поста меня поразило. Почему тут трое, понятно, у тяжёлого мотоцикла марки «БМВ» было три посадочных места. Также тут имелась пулемётная огневая точка, пулемёт явно с мотоцикла снят, стояла небольшая палатка, я опознал в ней стандартную советскую, видимо трофей. Однако главное не это, а радиостанция, тут даже имелся запасной комплект сменных батарей к ней. Антенна натянута на длинном шесте. Единственный бодрствующий жандарм время от времени подходил к ней, включал, я отметил, что на сеанс он вышел ровно в два часа ночи. Скорее всего, раз в час связываются. Под рукой лежал журнал для записи. Сообщив кодовую фразу, он что-то долго выслушивал, а потом буркнул, явно подтверждая. Удобно придумано, если колонна выйдет, жандармы будут знать, сколько в ней машины, что везут и куда. Да уж, мой рейд с тягачом и колонной буксированных автомобилей – это сплошное везение и наглость. То-то меня жандармы постоянно останавливали и смотрели с подозрением. Им обо мне не сообщали. Такая организованность заставляла уважать немецкие тыловые подразделения. Но если уничтожить этот пост, то их начальство уже через час будет об этом знать и сразу отправит сюда усиленную группу.

В принципе, можно сработать под окруженцев, напали, обобрали и ушли, пусть на них думают. Однако я на этой дороге и так наследил. Всю технику на улочках той деревушки прибрал и продал в магазин. Уверен, когда немцы это поймут и узнают, что посты были уничтожены, техники нет, шум поднимется и информация уйдёт наверх. А там наверняка уже отслеживают всё подозрительное и странное. После меня не раз немало техники пропадало, так что это звоночек. М-да, косяк. Ну да ладно, придумаем что-нибудь. С постом же я быстро решил, как только часовой пообщался по рации и вернул наушники на место, я выстрелил в него. С двадцати метров попал довольно точно. В спину. Тот, всхлипнув, повалился, слегка брякнув стволом спавшего с плеча карабина по глушителю мотоцикла. Я же вскочил, а до этого по-пластунски подбирался, и босиком рванул к палатке. Подбегая к раненому часовому, который булькал простреленным лёгким, снова выстрелил, на этот раз в упор, немец затих. Однако в палатке шум слышали. Всё же оружие с глушителем нельзя назвать полностью бесшумным – тут и удары курком по бойку, и хлопки. В тишине ночи особенно громкие. Поэтому не удивительно, что в палатке завозились, просыпаясь. Думаете, я стал ждать, пока они вооружатся и вылезут? Ага, как же. Подбежав, прыгнул и завалил палатку на этих сонь, после чего приложил рукоятками наганов по округлым частям тела, что прорисовывались через материал палатки, надеясь, что это головы.

С одним мне повезло, сразу затих, а второй начал ворочаться более интенсивно, пытаясь скинуть меня с себя, хотя и застонал от боли – видимо, я ему в плечо угодил. Я нащупал голову и ударил уже по ней, потом добавил. Ну, теперь оба затихли. Не пожалев материала, я разрезал палатку. Вот они, лежат красавцы, уже разоружённые мной. Связав обоих купленной в магазине верёвкой, стал приводить их в сознание, параллельно изучая записи в служебном журнале с отметками о движении на этой дороге, ну и карту окрестностей. Километровка, отметок аэродромов на ней нет. Только одна, принадлежавшая люфтваффе. Нужно узнать, что там. Благо языки у меня есть, да ещё двое. Не один заговорит, так другой.

Откровенно сказать, меня немного бил мандраж. Одно дело воевать сидя в танке, или вот так налетел и перестрелял, другое – допрос, особенно вдумчивый, с внимательным опросом. Да, я помню, что подобный опыт у меня уже был, когда выяснял местонахождение аэродромов у одного сбитого немецкого лётчика. Но там пыток, по сути, и не было, я начал вопросы задавать, так тот сразу вывалил на меня что знал. А эти волки тёртые, крови на них немало, наверняка ломать придётся. Это пугало. Опыта нет, умений. Крови уже не боюсь, хотя раньше она меня пугала, но за эти несколько дней у меня столько всего было, что страх пропал. Я боялся опозориться, вот в чём причина. Ничего, не справлюсь с первым, есть второй.

Я привёл жандармов в сознание с помощью уголька из костра часового.

– Ну что, господа, поговорим? – немецким я владел как родным. – Очень уж много вопросов накопилось. Конкретно к вам.

Оба немца говорить отказались. Ни на что другое я не надеялся. Работал я неумело, стыдно признать. Первый сломался, когда я воткнул нож ему в ногу и начал рану ковырять. Да и второй чуть позже заговорил. Вроде не врали. Они оба были в майках, так что поначалу непонятно было, кто старший. Оказалось, тот, с кого я начал. Значит, правильно определил. В общем, что знали они в своём направлении, всё рассказали. Мало что меня там могло заинтересовать, разве местонахождение склада боеприпасов, продовольствия и горючего. А та метка люфтваффе – это аэродром подскока, где истребители дислоцируются. Сколько самолётов там, они не знали, не их тема. После допроса я не стал миндальничать – вставая, вскинул наган и дважды выстрелил. В головы. Похоже, глушитель пора менять. А может, показалось в этой тишине.

Собрав и продав трофеи, я оседлал своего двухколёсного коня и отправился к аэродрому подскока. До рассвета оставалось едва пару часов, а я надеялся успеть немало. Почему-то оставлять за спиной целые склады и этот аэродром я не хотел. На подъезде к складам я вызвал артустановки, на этот раз пять штук, пятой стала советская машина модели СУ-18, второй уровень, и вёл огонь до полного уничтожения складов, потом уничтожил свою технику. Дальше по пути японца вызвал и раскатал им аэродром подскока. Для этого танка третьего уровня вполне хватило. Он неплохо заработал, скоро четвёртый уровень исследовать можно будет.

Когда рассвело, я закатил мотоцикл в глубокий овраг, поставил растяжки, сделал укрытие и принялся готовить ужин. Похоже, я постепенно перехожу на ночной образ жизни. Мотоцикл заправлен, к коляске прикреплена запасная канистра, которую я взял с поста жандармов, так что этой машиной я ещё планирую долго пользоваться. За те два часа, что прошли с момента, как я покинул пост, уже успел сделать многое. Уничтожил семь складов, два из которых были захвачены у наших немцами. Горело красиво. На одном складе боеприпасы до сих пор рвались. Уничтожил аэродром подскока, а там было пять истребителей, хотя с условием того, что тут слётанные пары «экспертов», должно быть шесть. Похоже, это те самые, что меня искать помогали. Зенитка, охранявшая эту площадку, пыталась вякнуть, но пушка тяжёлого танка легко её уничтожила, после этого японец довершил дело. Выживших не было. Это был единственный случай, когда я использовал танк этой ночью. Советскую САУ я успел прокачать до третьего уровня, полностью модернизировать и даже набрать половину баллов для приобретения четвёртого уровня. Хорошо эти пять установок поработали, хотя советская установка и не была дальнобойной, но когда купил третьего уровня, стало полегче.

Моя идея не перегонять технику от склада к складу, а покупать на месте, полностью себя оправдала, иначе максимум успел бы уничтожить пару складов до аэродрома. А так бросал установки на месте, те самоуничтожались, и на следующей позиции доставал снова, перемещаясь между целями на мотоцикле. Оно куда быстрее получалась. Правда, фару включать приходилось, чтобы на нормальной скорости ехать. Где-то на горизонте громыхало и сверкали молнии, там наверняка дождь шёл проливной. В небе висели низкие тяжёлые тучи, ночь из-за них была тёмная, поэтому без включённой фары никуда. Пару раз чуть не влетел в неприятности, посты на карте поздно проявлялись, но, к счастью, смог их объехать.

Закончив с ужином, я прибрался и, устроившись на лежанке из охапки нарезанной травы, вскоре уснул.

К счастью, и в этот раз сон мне не нарушили. Вот что растяжки животворящие делают. Пару раз я было просыпался от громкого гудения в небе, опять гады разлетались, после чего дальше засыпал. Окончательно проснулся в шесть часов вечера, ещё засветло, и это хорошо. Этой ночью я решил наверстать упущенное, на мой взгляд, время.

За приготовлением завтрака я обдумывал свои планы. На этот раз решил рвануть напрямую к Бугу, не отвлекаясь на уничтожение складов, хотя прошлой ночью уничтожил едва ли треть. Вчера я пропускал те склады, что мне были неинтересны, выбирал то, потеря чего особенно ударит по немцам. Дефицит боеприпасов может возникнуть, и интендантам придётся изрядно постараться, чтобы восполнить потери. Ведь в основном немцы спасались тем, что немало складов РККА захватили в первые дни войны и сразу начали использовать трофеи. Особенно топливо и артиллерийские боеприпасы. Ну и склады с продовольствием не оставили без внимания, сразу включили его в свой рацион. Насколько я знал, советская тушёнка очень немецким солдатам по душе пришлась. Вон, даже у жандармов в запасе три банки нашёл. Теперь они при мне.

Позавтракав, я залил угли водой и выкатил своё транспортное средство на дорогу. Добравшись до Буга, этой водной границы двух государств, мотоцикл не бросил. Просто купил надувную лодку побольше и закатил мотоцикл в неё, завернув в брезент таким образом, чтобы какая-нибудь выступающая деталь не пропорола резиновые борта. Немного помучился на противоположном берегу, доставая мотоцикл, весь вымок, но справился. Потом искупался и покатил дальше. Теперь нужно местных жандармов ловить, чтобы узнать, где тут аэродромы. Это дело сразу не задалось. Первый пост оказался слишком большой, полтора десятка для перекрёстка автотрасс, на мой взгляд, многовато. Да ещё бронетранспортёром усилены. Чуть позже перехватил посыльного, тоже на мотоцикле-одиночке. Заодно запас топлива пополнил, а то у меня канистра почти опустела. Теперь полный бак.

Посыльному провёл довольно жёсткий допрос, и в этот раз меня даже почти не тошнило. В принципе, можно было и без этого обойтись, но необходимы тренировки. Посыльный оказался из комендатуры Кракова, что находился километрах в тридцати. По интендантским надобностям вёз пакет с разными накладными на один из захваченных советских складов. То есть у этого немца был пропуск через мост. Жаль, но мне он не пригодится. Да он мне вообще ни в чём не пригодился. Ни хрена не знает и, похоже, не врёт. Что у Кракова есть военный аэродром, я и без него знаю, но это транспортный, а не боевой, меня он мало интересует. Немца я пристрелил – ножом воспользоваться побрезговал, хотя отметил, что нужно себя отучать от брезгливости. Спрятав тело и продав трофейный мотоцикл, покатил дальше. Краков оставил по правую руку и километров через десять наконец обнаружил ещё один пост. Отлично, три человека при мотоцикле. Это мне уже знакомо.

Тут я работал по старой схеме: подкатил руками мотоцикл, потом босиком – опять подошву пропорол, похоже, тут кто-то бутылку разбил, – подкрался к посту. Двух пристрелил, а старшего ранил в ногу и плечо, чтобы не скакал так резво. А то больно уж шустро за автомат схватился. Допрос длился более получаса, и хотя это оказались не фельджандармы, а солдаты из комендантской роты Кракова, информации от унтера я получил на удивление много. Про те три уничтоженных мной аэродрома он был в курсе, да об этом тут, похоже, все уже в курсе. Ещё бы, советские танки глубоко в тылу, эта новость серьёзно взбодрила тылы и напугала. Мой рейд с уничтожением бронепоезда и складов тоже был известен. Даже в газетах писали, хотя и отредактированную версию. Цензура. Два аэродрома восстанавливать не стали, там идёт разбор завалов и поиск уцелевшей материальной части, а вот третий, с бетонной полосой, уже начал работать, несколько самолётов туда перегнали. В частности, два разведывательных «хейнкеля». Он это слышал из вчерашнего разговора двух офицеров в комендатуре, где получал приказ выставить тут временный пост. Причины такого ажиотажа на дороге – побег советских военнопленных. Во время перегона эшелона, в одном из вагонов они сумели сломать створки и покинули его прямо на ходу. С учётом того что перевозили их стоя, набив в один вагон порядка восьмидесяти человек, ушло много. Правда, ослабевшие от голода и ран, часть уже поймали, но большая ещё где-то бегает. А тревогу вызвало то, что в том вагоне перевозили офицеров, то есть командиров. Вот комендачей и подняли.

Если будет возможность, поищу беглецов, помогу чем смогу, но интересовала меня всё же совсем другая информация. Про другие военные аэродромы этот унтер знал не так уж много, точно рассказал только об одном, в районе города Седльце. Он даже служил там в комендатуре. В Краков только недели две назад перевели, перед самой войной. Аэродром там не крупный, бомбардировщики дислоцируются, но около сорока машин, и сколько-то истребителей точно есть. Ну хоть это хлеб. За остаток ночи я не успею посетить оба, а желательно не затягивать, а то пока уничтожаю один, следующей ночью немцы могут перегнать самолёты со второго на оккупированную территорию. На захваченные советские аэродромы, поближе к своим войскам. Нет, эту ночь посвящу сбору информации, авось пропажу поста и посыльного на беглецов спишут, а следующей ночью наношу удар разом по всему, что добыл. Только вот два неполноценных аэродрома – это как-то маловато, так что еще поразведаю. Жандармы или комендачи – это, конечно, хорошо, но вот солдаты из частей люфтваффе, а желательно вообще офицера изловить, это будет куда лучше. Они помогут спланировать мои действия на следующую ночь.

Пристрелив унтера, я собрал оружие, амуницию, ну и обувь, думаю, с ней у беглецов тоже проблемы, после чего подкатил свой мотоцикл и скрепил две машины. Да, я решил прихватить транспортное средство комендачей. Тем более на нём пулемёт стоит с неплохим запасом патронов. Встречу беглецов, передам, не думаю, что они будут против пулемёта, автомата, двух карабинов и двух пистолетов. Но пока на карте нет их меток. А вообще этот унтер подал мне неплохую идею. Он тоже упомянул аэродром у Кракова, вот я и подумал: почему бы его не навестить? Вот уж где языка смогу найти, особенно если штурман попадётся, такой выложит все расклады по аэродромам в западных областях. Это же аэродром транспортной авиации, у них должна быть вся информация. Убедившись, что мотоцикл закреплён хорошо, я сел на трофей и покатил прочь от Кракова в обратную сторону. Если и искать своих, то в направлении границы. И не прогадал, вскоре обнаружил две группы, что обособленно двигались неподалёку от железной дороги в сторону Буга. Теперь нужно нагнать их и как-то выйти на контакт. Одно успокаивало: у беглецов нет оружия, и на выстрел я не нарвусь. Таким образом успокаивая себя, я прибавил газу.

Проехав ещё пару километров, я притормозил и включил дополнительное колесо на коляске, что позволяло мотоциклу стать вездеходным, и прямо по полю – тут, кажется, гречка засеяна была, – покатил к железнодорожным путям, до которых оставалось около полукилометра. Это была линия Львов – Краков. В этом промежутке и двигалась одна из групп. В данный момент она залегла, укрываясь. Видать, услышали рёв моего мотоцикла. Вторая двигалась с другой стороны путей, отстав метров на двести. А впереди по курсу, в четырёх километрах, несколько секретов, и они наверняка бы заметили беглецов.

Приближаясь, я видел, что беглецы забеспокоились, некоторые расползаться начали, видимо, чтобы была свобода манёвра. До этого плотной группой двигались и мне казались одной большой точкой, а при приближении я их подсчитал. Девять человек. Один мерцал, видимо ранен, остальные помогали ему при передвижении. Во второй группе пара десятков человек было. Где остальные беглецы, не знаю, на двадцать километров вокруг их точно не было. А может, просто на карте ещё не проявились.

Подъехав к беглецам метров на тридцать, ближе посчитал опасным, и заглушив движок, громко сказал:

– Эй, славяне! Долго ещё пузом землю греть будем? Свои. Старший лейтенант Шестаков, командир тяжёлой танковой роты. Диверсионю тут понемногу, да вот вас приметил. Это вы с эшелона сбежали? Я, когда пост вырезал, у пленного про это узнал. Как заметил движение, сразу понял, кто идёт… Давайте вылезайте. Хотя бы один. Рассвет скоро, а мне убраться отсюда нужно как можно дальше. Я вам мотоцикл пригнал с уничтоженного поста, пулемёт и другое оружие. Ну и еды. На пару дней хватит… Мне долго ждать? Сейчас уеду.

Видимо, особого доверия я не вызывал, послышался шёпот яростных переговоров с той стороны, пока наконец не встали двое и не направились ко мне, настороженно крутя головами. Луна неплохо это всё подсвечивала. Когда они подошли, я осветил себя фонариком, ненадолго, но чтобы показать, что я одет в форму советского танкиста со шлемофоном, а на груди у меня ППД. Один из подошедших представился:

– Лейтенант Суслов, восемьдесят седьмая стрелковая дивизия. Товарищ старший лейтенант, а можно ваши документы посмотреть?

– Особист, что ли? – Заметив, как он дёрнулся, я пояснил: – По тону понял. Довелось изрядно пообщаться с вашим братом. Столько крови своими подписками выпили, гады. Ладно, держи.

Передав ему документы, выдал и фонарик. Тот быстро присел, укрывшись за мотоциклом, и просмотрел их. Убедившись, что всё в порядке, вернул мне и поинтересовался:

– Товарищ старший лейтенант, а что вы за Бугом делаете?

– Лейтенант, я же не спрашиваю, как вы живы остались, хотя у немцев приказ по армиям ходит комиссаров и сотрудников НКВД расстреливать на месте. А вы, как особист, не только представитель НКВД, так ещё и для прикрытия обычно в форме политсостава ходите.

– И всё же?

– Такое чувство, что я на допросе. Привычки неискоренимы, да? Ладно, отвечу. Я тут со своей ротой провожу рейд, атакую аэродромы и склады противника. На счету моей роты три уничтоженных аэродрома, со всеми самолётами и личным составом, бронепоезд, несколько десятков единиц автотранспорта и множество складов. Два дня назад моя группа участвовала в обороне Ковеля, меня там точно запомнили. И ладно бы за боевые заслуги, так нет, съел какую-то гадость, и у меня кожа посинела. Даже врачи, что меня осматривали, в ужасе были. Хорошо, на следующие сутки естественный цвет вернулся. А то я уж испугался, думал, навсегда таким останусь.

– И как Ковель? – спросил второй беглец, который даже представиться не удосужился.

– Приказ моя рота выполнила, госпиталь успели эвакуировать. Правда, немцы атаковали, а наши войска уже отошли. Драпали, если честно, вот я и остался один на один с противником. Пришлось принять бой на окраине города. Больше ста танков мы там сожгли. Я две машины потерял.

– Две против сотни? – с явной насмешкой спросил тот.

– Да. Насчёт сотни, конечно, это неправда. Уничтожено было сто пятьдесят танков. А по поводу потерь, так слишком много танков противника наступало, сумели-таки прорваться к нам и стреляли в упор, тут даже толстая бронированная шкура наших танков не выдержала.

– КВ? – деловито поинтересовался тот.