Крот

– И где ты его нагрел? – спросил сидящий рядом со мной троглодит. – Ведь нам пришлось приобрести все утильсырье вместо того погрузчика, что мы видели. И как мы так лоханулись?

Я же задумался над тем, что ему сказать, а потом ответил:

– Семь процентов – это, вообще-то, не так и много. Поверь. По сути, и это во-первых, погрешность работы перерабатывающего комплекса при универсальной реакции составляет от десяти до сорока процентов. Так что, если мы будем каждый раз производить индивидуальную настройку, а не пользоваться стандартной универсальной реакцией для переработки материалов, то сможем покрыть эти семь процентов просто на утилизации сырья. Но это так, на крайний случай. – И я загнул один палец, показывая его троглодиту. – Во-вторых, – и я загнул следующий палец, – мы все это купили ради того сложного оборудования, что они не смогли восстановить и чья стоимость восстановления в мастерской была для них просто заоблачной. Вот в этом случае, если там будет хотя-бы одна стоящая вещь, с которой у нас получится разобраться, то она сразу покроет все наши затраты. – И я пожал плечами. – Как-то так.

– Мда, – посмотрел на меня троглодит, – а с тобой, и правда, опасно иметь дело, на пустом месте нагреть сумеешь.

Я усмехнулся в ответ.

– Самое смешное, и это третье, – я загнул еще один палец, – что самое ценное, если я оказался прав в своей догадке, нам досталось в качестве бонуса. Только про это я пока говорить не буду. Поглядим, что же это на самом деле, и тогда я все объясню.

Гаал согласно кивнул.

– Мы бы так не смогли, – вполне искренне сказал он, – торговля никогда не была сильным коньком нашей расы, мы слишком прямолинейны.

– Ну, это не самая страшная ваша беда. Именно твои сведения и позволили нам так удачно поговорить с этим Крогасом. Так что тут все нормально.

Троглодит радостно оскалился на эти мои слова, а потом, прислушавшись к чему-то, доложил:

– Все, парни забрали причитающийся нам товар и направляются обратно.

– Хорошо, – согласился я с ним, – тогда и нам пора.

И мы начали подниматься из-за стола, когда к столику подошел наш старый знакомый, Тихий.

– Привет, парни, вижу опять тут не просто так, – и он кивнул в направлении двери, куда вышел бригадир мусорщиков.

– Есть такое дело, – согласился я, присаживаясь обратно и указывая ему на место перед собой.

– Как сам? Как успехи? – спросил я у него.

– Да, не очень, – махнув рукой, ответил он, – тут все разгребли. Ничего нового никто найти не может. Своих поставщиков я уже немного прошерстил и все наиболее ценное выбрал. Так что сейчас голяк. Слишком долгий получился рейд.

– А что в космосе? – и я неопределенно кивнул головой вправо.

– А что там? – пожал пилот плечами, – Пространство почистили. Все обломки кораблей, даже самые мелкие, забрали парни из исследовательского отдела. Свалок же в этом секторе нет, одиночных устаревших лоханок, болтающихся тут, тоже.

– Так я слышал, тут есть какие-то развалины старой станции? – спросил я у него.

– Ну, – усмехнулся парень, – не развалины. Она всего лишь заброшена и полуразрушена. Но ты прав, она-то и есть. Только вот туда нам запрещено соваться. И причины нам не объясняют.

Я кивнул ему в ответ.

– А сейчас ты тут так, просто отдохнуть, или все же по делам, которых нет? – усмехнувшись спросил я.

– Да, по делам, – пожав плечами, ответил Тихий, – я кроме торговли еще наемничаю понемногу и меня зачем-то один из моих предыдущих партнеров пригласил. Говорит, есть какое-то дело на перевозку груза между кораблями. Ничего необычного в этом нет, но зачем была такая секретность, я не понимаю.

– В смысле, – очень сильно удивился я, – как так, ничего необычного? Разве с линкора можно вылететь, не имея на то разрешения?

Эти последние его слова меня очень сильно заинтересовали.

Видя мое удивление, пилот усмехнулся.

– Если знать, кому и что предложить, то тогда с этим никаких особых проблем не будет. Правда, в этом случае нужно понимать, что пользоваться придется не автоматическим доком, а вести корабль вручную, но для меня это не проблема.

Так, срочно нужно понять, как это они умудряются так обходить систему безопасности линкора.

– И что, даже в гипер можно уйти?

– Ну, с этим вряд ли, – отрицательно покачал головой Тихий, – сразу перехватят тяжелые истребители. Они для этого и контролируют пространство.

– Вот это да, – пораженно пробормотал я, – даже и не предполагал о таком. – И как бы не очень решительно попросил: – Слушай, я, конечно, не пилот и корабля у меня нет, но можно и меня свести с теми, кто может обеспечить подобный коридор. Никогда не знаешь, что может пригодиться в будущем. А столь важное знакомство необходимо каждому конт…

И я резко замолчал, оглядываясь вокруг.

Так спектакль удался. Тихий понял меня правильно. И, придвинув голову, ответил:

– Они берут за свои услуги достаточно дорого, от трех до пяти тысяч в зависимости от времени суток и смены, но зато могут обеспечить вылет корабля с линкора в любое время. Так что, если твоим знакомым нужны такие контакты, то я им помогу за определенное вознаграждение.

Все верно. Примерно так я и рассчитывал.

Тихий подумал о том, что у меня есть знакомый пилот, который подвязан на ниве контрабанды и кому нужна возможность незаметно покидать линкор в любое время.


«Сколько же тут персонала, что они даже не знают друг друга в лицо, хотя и работают на одних и тех же специальностях. Правда, не все они светят друг перед другом свой второй заработок. Так что, гипотетически, они могут быть знакомы между собой, но при этом даже не знать, чем занимаются в свободное от работы время».

Видимо, примерно такой ход мыслей и был в голове у Тихого.

– Сколько? – спросил я у него. – Они будут работать только через меня.

– Так их несколько? – пристально посмотрел на меня пилот.

Я оглянулся и слегка прикрыл глаза.

– Да.

– Тогда полторы штуки, – ответил Тихий, – думаю, это нормальная цена за столь полезную информацию.

– Погоди, сейчас узнаю.

И я притворился, что переговариваю с кем-то по нейросети.

– Да, они согласны, перевел нужную сумму. Там две штуки.

Тихий посмотрел на меня удивленным взглядом.

– Им нужны рекомендации, чтобы твои знакомые наверняка поняли о том, что это от тебя. И еще, они не знают, когда им потребуется эта услуга, потому просят поговорить о них с твоими знакомыми как можно скорее.

– Сделаю уже сейчас, – спокойно кивнул мне пилот, а потом перекинул несколько контактов. – Это контакты четырех начальников поста распределения полетов. Пилотов катастрофически не хватает, и они всегда могут выдать реальное направление на тот или иной вылет, ну или же если ничего нет, то они просто откроют один из резервных или находящихся в ремонте доков, но тогда как я уже и говорил, нужно будет лететь в ручном режиме. Автоматику они отключают, чтобы не было записей о несанкционированном вылете.

– Понятно, – кивнул я, – спасибо.

И поднялся из-за стола. Пора было откланяться. Да и у Тихого, похоже, были дела.

– Кажется, это к тебе, – глазами указал я на какого-то офицера, который искоса посматривал в нашу сторону, – больно часто он морщится, оглядываясь кругом и задерживая взгляд на нашем столике.

Тихий усмехнулся.

– Да, это он. Просил же одеться в обычную одежду. Так нет же, пришел в форме.

И посмотрев на нас, он добавил:

– Ладно, бывайте.

– И тебе удачи, – произнес я в ответ и, развернувшись направился к выходу.

Хотя удача, похоже, сегодня способствовала именно мне. Теперь я знал, как по крайней мере покинуть корабль без особой на то шумихи. Осталось понять, как уйти в гипер.

Но вот связаться и организовать вылет с корабля нужно уже сейчас. Только доберусь до склада и займусь этим, не откладывая на завтра.

А еще мне было интересно посмотреть, что же мы все-таки там прикупили, и больше всего меня, естественно, интересовал наш «бонус».

По технике сполотов в сети не было практически никакой информации, и я, кажется, догадываюсь, почему.



Час спустя. Нижний уровень линкора Заброшенный склад

«Так, надеюсь, Тихий сдержал свое слово и связался со своими людьми, – подумал я, – этот вопрос нужно закрыть как можно скорее».

Во-первых, точную дату чистого коридора мне необходимо знать как ориентировочный срок, к которому я должен завершить все остальные стадии проработки плана побега с линкора. Ну и, во-вторых, возможно, у меня получится провернуть одну аферу, правда, как я понимаю, придется вложить определенное и достаточно большое количество денег, ведь офицеры с поста контроля на меньшее не согласятся. Но зато в этом случае открытый коридор у меня будет организован в любое время.

Так что поговорить с ними нужно.

И я связался по тому контакту, что выдал мне Тихий.

– Добрый день, – ответил хмурый мужчина с того конца установившегося канала связи, – что нужно?

– Тихий дал эти контакты и должен был предупредить о том, что мы с вами свяжемся.

Человек задумался. Да нет, мне вообще показалось, что он спросил у кого-то о том, связывался ли с кем-то наш знакомый пилот насчет нас.

Видимо, мы попали не на того, с кем говорил пилот. В том, что он сдержит слово, я не сомневался, но вот мы могли просто связаться с этими господами раньше, чем он.

Хотя нет. Хмурое лицо повернулось в нашу сторону и сейчас уже было не настолько хмурым.

– Да, – произнес диспетчер с поста распределения полетов, – он предупредил о вас. Что вам нужно и на какую дату?

– Хм, – я задумался, даты я не знал, называть ее наобум не хотелось, да и, возможно, нам придется делать ноги досрочно, а потому первый вариант своего же плана, связанный с заранее известной датой, я отбросил как не слишком состоятельный и потому ответил: – Тут есть некоторые трудности. Не могли бы мы встретиться и обсудить это с вами или с вашим представителем. Я обрисую ситуацию, и мы с вами решим, как вы сможете нам помочь. Мои наниматели учли ваши повышенные трудности в этом случае и разрешили мне не скупиться на вознаграждение, особенно если мы договоримся должным образом.